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温莎纪行——兼及未来谋生方式的思考

2013-8-18 01:13| 发布者: alisa| 查看: 129| 评论: 0|原作者: 周年洋|来自: 博客

摘要: 在多伦多住了3年多了,发现这个加拿大最大的城市也越来越拥挤和喧闹,新移民大量涌入,鱼目混杂,一些人还带着母国的生活风格,其作为有时候让人不敢恭维。作为平头百姓,高端的社区我们住不起,但一些普通百姓社区 ...

在多伦多住了3年多了,发现这个加拿大最大的城市也越来越拥挤和喧闹,新移民大量涌入,鱼目混杂,一些人还带着母国的生活风格,其作为有时候让人不敢恭维。作为平头百姓,高端的社区我们住不起,但一些普通百姓社区的素质在默默中逐渐下降,我从一些细节中看出了一些端倪,是一些直观感受,未必正确。比如:干净的公园里不时见到乱丢的饮料杯和砸碎的啤酒瓶;原本可以随便躺卧的公园草地,偶尔会见到狗主人没有收拾的狗屎;在过人行道时,按了信号灯,但有的车主视而不见,可能会径直开过去,那就特别危险了;开车时,在红绿灯或者拐弯处,如果你稍微慢点,就会有人在后面鸣喇叭。大的事件就是多伦多近几年枪击案频发。

          至于多伦多的高房价,我可以住公寓或者租房住来避开,但是高昂的汽车保险却无法躲过,每月300多加元的支出让人觉得不值。当然,我可以选择不开车,多伦多的公交发达,如果熟悉了线路,其实很方便,偶尔的远行可以租车解决。但社区环境的逐渐恶化和大城市固有的缺点,是我无法改变的。如此,我便萌生去意,那么去哪里呢?

         我希望去一个周边的小城市,人口较少,同时最好比较温暖(今年 过分漫长的冬天,长得让人抑郁),有一所不错的大学,进出美国很方便。从地图上看,最符合要求的是温莎,其次是大瀑布,再次是金斯敦。为我们这个家找一个未来合适的住所,第一站就是去温莎,这就有了721日开始的4天温莎之行。

        温莎有7000多华人,有专门的华人地产经纪,可以带着我去看房和了解温莎整个城市的面貌。网上有不少的CARPOOL(拼车出行),我事先联系温莎地产经纪和CARPOOL车主。于21日下午6点从多伦多出发,经过4个小时的长途旅行,当晚10点到达家庭旅馆,旅馆的房屋历史悠久,是一幢80多年的老建筑,但旅馆房间整理得很干净,价格低廉,住起来感觉还不错。

         联系的地产经纪专门做温莎的地产,对当地房产市场很了解,做事有条理,很专业,我们年龄差不多,很谈得来,几天交往下来已经成了无所不谈的朋友。他用了两天时间带着我看了温莎市、LAKESHARELA SALLE20来个独立屋,我觉得最舒心的房子在LA SALLE,我锁定这个区域,未来如果下定决心要在温莎买房子的话,就不出这个范围了。LA SALLE相对于温莎市是一个新区,靠近底特律河,大都是新建的、比较高端的房子,森林密布,几乎是一个天然的氧吧。

          我看中的一个独立屋,里面住的是个音乐家,房子布置得非常有艺术情调,让我沛然心动,其屋后院很大,可以达成我小孩游乐场和做菜园的目标,院子后面就是一个森林公园,偶尔还能看到麋鹿经过,环境和房子真是好极了,几乎完美,惟有一个缺点就是屋内空间还不够大,如果老人过来住就会有点紧张,即使老人不过来的话,我找不到一个大空间来安置我的藏书(除了满足家人居住的要求外,能够安置我的藏书也是重要的目标)。我希望这次买房能最大可能满足我的要求,能够在我有生之年或者腿脚还能行走之前不再换房,我给出的各项条件自然苛刻。

        看到一个42万加元的豪宅,土地面积、后院很大,几乎满足了我的所有条件,但这个房子已经21年了,屋内设施虽然保养不错,但显见有点旧了,尤其房顶可能很快就要换了。看来看去,总是有点缺陷。好在,我这次看温莎,是来了解这个城市,也是了解这个城市的房产市况,还没有到立即做决定的阶段。

        我到温莎的起初计划就是深度游览温莎,看看这个城市的生活风格,也看看这个城市的房子,温莎一套房产的平均价格20万以下,是加拿大几个最低房价城市之一。温莎房价确实很低,一般房子15万加元左右就能买到,而20多万加元的房子就看着比较舒服,35万到45万加元的房子就是豪宅了,土地面积达到56000平方英尺,使用面积25003000多平方英尺。在多伦多就会值100多万甚至200万加元了。让我惊奇的是,我在市中心居然看到老房子以67万加元在出售。

        仅凭房屋来看,温莎的房子超值。但为何出现这样的现象呢?这可能跟温莎的经济结构有关系。温莎就两个主要产业:现代农业(温莎是西红柿王国)和汽车制造业。农业容纳的就业人口不多,而其农业工人主要来源竟然是来自墨西哥,大约两万人常年呆在农场,几乎就是长期工人。汽车业随着对岸美国底特律的衰败而衰败。在一个工作机会很少的地方,靠在本地找工作挣钱养家的人,只能离去,即使房子再便宜,他也没办法呆住。人口量减少的话,相关的服务业也会衰退。我在温莎市中心看到一些街道,都是店铺出售的广告,市面萧条,只有快餐像麦当劳、汉堡王、TIM HORTON,顾客盈门,再有就是DEVONSHIRE那个大商场人气还不错。

          一个没有产业支撑的城市,除非不依靠当地的工作来挣钱,不然就只能无奈离开。这个问题可能不仅仅是温莎的问题,未来可能成为全球普遍的问题。

        现代的科技已经不需要那么多人去工作就能解决人类的基本需求,完全就业在未来就是天方夜谭。要想在本地找到工作养活自己,那就一定是大城市的服务性工作。这类工作薪水一般,但要付高价的房租,购买高价的基本生活用品,忍受拥挤的公共交通。其实,现代的科技工具已经给人类提供了超越地域谋生的可能,比如投资、基于网络的服务和软件开发等等。但是大多数人受着传统的教育,受限于原有的思维定势,无法超脱工业时代的路径,毕生面临着找工作谋生计的压力。



    温莎是加拿大最南端的城市,气候温暖,又四面环水,出入境美国最方便。黄昏时我独自在温莎著名的沿河路散步,对面就是宣布破产的底特律(其实涉及的范围不是很大,只是老市区几平方英里)。底特律河宽阔、清澈,微风吹拂,在强烈的阳光下,波光粼粼。有水的地方总是让我心情舒畅,而温莎总能找到离水很近的房子,靠底特律河或者靠圣克莱儿湖、伊利湖,或许我能在这里找到我最终的居留之地,结束一而再的迁移和漂泊。看着对面底特律的通用大厦,看着河面上粼粼的波光和偶尔快速驶过的游艇,还有沿河路锻炼的人群、钓客和出游的温馨家庭,温莎展现出了特别迷人的一面。

对于加拿大来说,暖和是一个稀有条件,像温哥华就是因为这个原因吸引了无数华人在那里落地生根。但,温莎为何就无法像温哥华那样成为众多人的集聚地呢?过去温莎的繁华和今天的温莎的不景,最大的原因可能在于美国底特律,有点成也萧何,败也萧何的意思。如果美国汽车业不重新崛起,底特律就很难恢复过去的荣景。不过,奥巴马政府和哈珀政府一致达成的花费巨资再修一条过境大桥,有点意味深远。这条过境大桥可谓加拿大当前最大的工程了,资金到位很快,工程进度也很快。这条过境大桥的建成将会使美加贸易的大量货物从温莎过关,温莎能得到什么样的经济利益呢?

         一趟温莎之行,没有解决我的疑惑,反而使我的疑惑更多。据家庭旅馆的阿姨(这个阿姨70岁了,不懂英文,却能独自开车从温莎到埃德蒙顿,在安省和艾尔伯特省帮助无数华人,她几乎是一个传奇,有机会的话,也许可以写一篇专文)介绍,这边的很多家庭都会过境到美国去买日常用品,买菜买鸡蛋牛奶等杂货,还有衣服甚至家电,美国那边所有的东西都比温莎便宜很多,即使加税后还是比在温莎买超值。当地居民的这种消费模式自然会让很多行业倒闭,即便服务于日常用途的小生意也无法生存,这会形成一个奇怪的城市。由这个细节,让我觉得温莎的问题可能不仅仅在于汽车业的衰退,还有加拿大自身问题(竞争程度低,商品普遍高于美国)在美国的阴影下畸形放大。

       CARPOOL回来时,车主是哥伦比亚裔的美国公民,他在温莎大学一周上学3天,回多伦多跟母亲一起住。从温莎到哈密尔顿一路畅通,保持最高限速的速度行驶,但一进入大多地区境内,401高速立马蜗牛般缓慢,交通拥挤是所有大城市的成本,这将是未来所有大城市的问题。

        走马观花,眼见为实,但都是感觉和印象,无法得出一个城市真正的结论,未来何去何从依然要更多地去探索,去了解。对一个家庭来说,找一个理想之地并不是一件容易的事情,不仅仅要满足大人的需要,还要考虑孩子们的未来,尤其有一个自闭症孩子的家庭,还要考虑他的特殊需要。看起来简单的事情,也有足够的复杂藏匿其中。那就探索吧,那也是很有乐趣的事情!

2013728日初稿——816日修改。

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