独立委员会咨询公众道路收费政策

大温研究道路收费独立委员会（Mobility Pricing Independent Commission，简称MPIC）周三宣布，发起一个名为“是时候了”（It’s Time）的公众咨询活动，就制订道路收费可行性及政策，用以解决大温交通挤塞而征求各方意见。该委员会表示，未来相关新政策具多种选项，也可能不新增收费，而只是对目前的各种收费重新分配。调研公司叶素斯（Ipsos）最新民调结果显示，62%的大温居民支持研究改变区内道路收费政策（见附表）。

大温市长议会（Mayors’ Council）及运输联网（TransLink）今年6月宣布成立MPIC，专责研究区内道路收费的可行模式，以解决大温交通堵塞问题。MPIC周三在温市中心宣布发起社区咨询活动，也公布了一些最新研究发现。

咨询期今起至明春

担任MPIC主席的是BC医生协会（Doctors of BC）行政总裁，也是前省长金宝尔（Gordon Campbell）政府副厅长的塞克尔（Allan Seckel）说：“现在是时候就大温道路收费政策作调整了。我们的调查显示，大温多数居民支持这个做法。事实是，公众已通过汽油税及公交车票税支付道路费用，但问题是在帮助降低道路交通拥塞方面，这些政策未必是最公平及有效的做法。”

塞克尔表示，“是时候了”公众咨询今日开始至明年春天结束，此后MPIC将向大温市长议会提交报告。咨询期间将举行多项社区活动，市民可以登入相关网页https://www.itstimemv.ca/，了解资讯并发表意见。

前BC新民主党（NDP）党领麦菲（Joy MacPhail）担任MPIC副主席，她表示，之前省府对曼港桥（Port Mann Bridge）及金耳桥（Golden Ears Bridge）收取过桥费，很多司机避开这两座桥梁导致其他道路及桥梁车流猛增。两桥收费取消后，车流增加又导致交通意外也增多等问题，这都显示道路收费政策很多方面需要检讨。

MPIC周三也公布了自行完成的一份调查报告，希望为公众咨询抛砖引玉。该研究发现交通拥堵并不局限在特定道路及社区，交通瓶颈在社区各地都存在，而且伴随人口增加日益严重。

交通高峰拥堵 下午较上午严重

研究还发现，下午交通高峰时段拥堵严重性及持续时间，较早上交通高峰时段严重；下午高峰时段导致平均车速最低现象，周四及周五最严重；目前，司机在交通高峰时段堵在路上的时间占整个行程的30%，该比例2045年将增至40%。

针对道路收费如何有效帮助缓解交通拥堵问题，有学者指出，瑞典的城市经验值得借鉴（详另文）。图文：本报记者李群