 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
【本网讯】有些人认为，联邦政府提出的终结汽油动力汽车的目标应该放在次要位置。
Cavalier Tool 公司总经理蒂姆·加尔布雷斯（Tim Galbraith）说："这个时间点太过激进，"他对政府划清界限没有意见，但认为政府打算到 2035 年逐步停止销售油车的计划有些不切实际。 "我不认为政府设立这个目标的目的让我们达到目标，而是为了激励人们朝着这个目标去做。" 以下是未来12年的时间表： 到2026年，加拿大所有汽车销量的20%必须是电动汽车； 到2030年，60%必须是电动汽车； 到2035年，100%必须是电动汽车。 弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）说："100% 是绝不可能的。这是我说的——一个热爱这个行业的从业者。我很欣赏我们从技术角度在电动汽车能源方面所做的一切。但我们需要一种更全面的措施。" 政治分析家莉迪亚·米尔扬（Lydia Miljan）补充道："我们今年看到的是，供应端在市场上推出很多电动汽车产品，但加拿大人并没有买。" 但像德文·亚瑟（Devin Arthur）这样的电动汽车行业的官方人员对目标持不同观点。 亚瑟是政府关系主管，他说："我们甚至有望在2026年超过这些目标，然后2030年、2035年的目标也会随之而来。" 政府预测，到 2035 年，80% 的人将在家中充电。 环境与气候变化部部长史蒂文·吉尔博（Steven Guilbeault）说："赶紧买电动汽车吧。特别是在安省，联邦政府正给电动汽车供应链投资数十亿元。" 加拿大车辆制造协会（Canadian Vehicle Manufacturing Association）主席布赖恩·金斯顿（Brian Kingston）表示，许多人认为充电基础设施需要解决，尤其是那些把车停在街上的人。 "电动汽车时代已经到来，"金斯顿说。"你可以去购买一辆，但我们需要的是提供支持，以切实帮助实现步入电动汽车时代。" 吉尔博补充说："我们必须摆脱石油化工产品，这是毋庸置疑的。设立这个目标是一种方法。这个目标有点崇高，但无论如何，这是我们必须努力实现的。" （Kacie编译整理） |
 |
 |
 |
|
|
|
Powered by Discuz! X3.4 Licensed
© 2001-2013 Comsenz Inc.
