重磅消息!BC省长尹大卫刚刚宣布了一份详细的十年住房计划,该计划旨在在未来十年内增加全省25万套住房,并提供围绕公共交通的新建住宅地图。 尹大卫在周四向立法机构展示了模拟BC省未来十年建造25万套新住房的计划。BC省最近的住房举措包括第35号法案,限制短期租赁以释放更多长期租赁房屋;第44号法案,要求市政当局扩大其住房存量;以及第47号法案,创建了100多个区域,重点关注以交通为导向的住房开发。 BC省府的住房计划时间表如下: - 2023年12月7日:发布第35号、第44号和第47号法案的规定,以及临时指定的公交导向型开发区和政策;同时提供小规模、多单元住房政策手册给地方政府。 - 2024年1月:向地方政府分配5100万加元,以支持省级住房密度计划。 - 2024年初:向地方政府提供有关住房的指导。 - 2024年2月29日:地方政府截止日期选择退出主要居住要求。 - 2024年5月1日:短租房主居住要求生效,包括定义豁免区域和住宿类型;此外,短期租赁房东必须在当地政府要求的房源上展示有效营业执照。 - 2024年6月至7月:向市政当局提供更新官方社区规划和分区章程的指南。 - 2024年6月30日:地方政府必须根据法规指定公交导向的开发区域和多单元住房规划;同时取消最低住宅停车位要求(除非已要求延期)。 - 2025年1月1日:地方政府必须完成临时住房需求报告。 - 2025年3月31日:各市政府必须在其住房需求报告的截止日期前更新官方社区规划和分区章程。 此外,BC省府已经制定了31个城市的104个地区作为公交导向型社区发展目标,并预计一些区域将立即生效,而其他区域将在2024年中期之前生效。这一全面的计划旨在为BC省的住房市场提供更多选择,并促使更多公共交通导向的住房发展。 其中大温几个主要城市都有大量的车站上榜! 温哥华 列治文 本拿比 对于这一计划,SFU大学的城市规划专家安迪·严持开放态度,但他也表达了一些担忧。他的担心不仅仅局限于资金和基础设施问题,更深层次的担忧包括租户可能被迫离开现有的交通枢纽周边,以及在高利率和通货膨胀的大环境下,开发商是否愿意投资? 不得不说,在这场变革的背后,尹大卫的角色不可小觑!他不仅是推动这一系列住房计划的倡导者,也是公众眼中的政治领袖。尽管有传闻称他可能提前举行选举,但尹大卫本人已经澄清,他将遵守2024年10月的固定选举日期。 总体而言,这个住房计划是对当前住房危机的一次大胆回应。尽管面临重重挑战,但它也展示了BC省政府改善民众居住条件的坚定决心!这不仅仅是一个计划,更是一份希望,一个让BC省每个家庭都有一个稳定、舒适家园的希望! |
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